第一章　我国公路运输业的相关概述
　　1.1　公路运输业的概况
　　　　1.1.1　公路运输的定义
　　　　1.1.2　公路运输业的特点
　　　　1.1.3　公路运输的组织和经营方式
　　　　1.1.4　公路运输的比较优势分析
　　1.2　我国公路运输行业进入壁垒
　　　　1.2.1　道路旅客运输企业资质及经营范围
　　　　1.2.2　道路货物运输企业经营资质及经营范围
　　1.3　中国公路主枢纽的属性分析
　　　　1.3.1　公路主枢纽的定义及规划背景
　　　　1.3.2　公路主枢纽站场的经济属性与社会属性
　　　　1.3.3　公路主枢纽站场的服务竞争与排他性分析
　　　　1.3.4　公路主枢纽的政府属性
第二章　交通运输业
　　2.1　交通运输业的相关介绍
　　　　2.1.1　交通运输业的定义及税务概况
　　　　2.1.2　我国发展交通运输应遵循的原则
　　　　2.1.3　各种交通运输方式的比较
　　2.2　交通运输业的发展现状
　　　　2.2.1　改革开放30年中国交通运输业实现跨越式发展
　　　　2.2.2　2008年中国交通运输行业发展分析
　　　　2.2.3　2009年中央预算交通运输支出大幅增长
　　　　2.2.4　2009年上半年中国交通运输行业发展分析
　　2.3　我国交通运输业面临的环境
　　　　2.3.1　经济社会环境
　　　　2.3.2　政策环境
　　　　2.3.3　科学技术环境
　　　　2.3.4　市场环境
　　　　2.3.5　国际环境
　　2.4　构建交通运输可持续发展规划与评价体系
　　　　2.4.1　交通运输可持续发展规划与评价的系统构成
　　　　2.4.2　交通运输可持续发展规划的资源约束
　　　　2.4.3　交通运输可持续发展规划与评价的目标要求
　　　　2.4.4　交通运输可持续发展规划与评价的实现途径
　　2.5　我国交通运输业的发展趋势及对策
　　　　2.5.1　2009年下半年交通运输业发展趋势展望
　　　　2.5.2　我国交通运输业重点发展的方面
　　　　2.5.3　我国交通运输发展前景
　　　　2.5.4　我国交通运输发展的对策
第三章　我国公路运输业的概况
　　3.1　中国公路运输业的发展现状概述
　　　　3.1.1　建国60年中国公路运输业发展成就
　　　　3.1.2　2008年中国公路运输业发展状况分析
　　　　3.1.3　中国公路运输装备水平不断提高
　　　　3.1.4　燃油税费改革给公路运输业带来的发展机遇
　　3.2　我国公路运输企业改制中财会问题研究
　　　　3.2.1　公路运输企业改制过程中财务问题的处理
　　　　3.2.2　公路运输企业改制中的会计处理
　　　　3.2.3　改制过程中有关财务问题的探讨
　　3.3　公路运输枢纽规划分析
　　　　3.3.1　公路运输枢纽规划经验
　　　　3.3.2　公路运输枢纽建设经验
　　　　3.3.3　中国公路运输枢纽布局分析
　　3.4　公路运输现代化转型的政策目标选择
　　　　3.4.1　公路运输现代化转型的概念
　　　　3.4.2　公路运输现代化转型模式浅析
　　　　3.4.3　公路运输现代化渐进式转型政策目标
　　　　3.4.4　公路运输现代化激进式转型政策目标
　　3.5　公路运输业发展面临的问题及对策
　　　　3.5.1　我国公路运输业发展存在的问题
　　　　3.5.2　公路运输业发展面临的挑战
　　　　3.5.3　提高公路运输效率的对策分析
　　　　3.5.4　新形势下中国公路运输业的发展战略
第四章　我国公路运输客运市场分析
　　4.1　我国公路运输客运市场分析
　　　　4.1.1　我国客车技术成本的层次
　　　　4.1.2　我国重点客运市场区域的分析
　　　　4.1.3　我国公路快速客运的市场
　　　　4.1.4　金融危机下成品油税费改革对公路客运企业成本的影响分析
　　4.2　2006-2008年我国公路客运市场数据分析
　　　　4.2.1　2006年我国公路客运市场数据分析
　　　　4.2.2　2007年1-11月公路旅客运输量分析
　　　　4.2.3　2008年1-11月公路旅客运输量分析
　　4.3　农村客运市场分析
　　　　4.3.1　2008年中国农村客运市场建设取得较快发展
　　　　4.3.2　农村客运需求特点分析
　　　　4.3.3　农村客运市场现状原因分析
　　　　4.3.4　发展农村客运市场的对策建议
　　4.4　公路客运的普遍服务及保障机制
　　　　4.4.1　公路客运普遍服务的定义与内涵
　　　　4.4.2　公路客运普遍服务的供给保障模式
　　　　4.4.3　供给保障模式存在的问题
　　　　4.4.4　建立公路客运普遍服务基金
　　4.5　公路运输客运的差异化管理
　　　　4.5.1　公路客运差异化管理的必要性
　　　　4.5.2　公路客运的差异化管理内容
　　　　4.5.3　公路客运的差异化管理方法
　　　　4.5.4　公路客运差异化管理的效益评估
　　4.6　公路客运市场的问题及发展对策
　　　　4.6.1　中国公路客运市场存在的问题
　　　　4.6.2　公路客运可适当上调运价消化成本增支
　　　　4.6.3　我国高速公路客运的发展对策
　　　　4.6.4　公路快速客运的发展策略
　　　　4.6.5　公路客运企业品牌运营的对策分析
第五章　中国公路运输货运市场分析
　　5.1　我国公路货运的发展概况
　　　　5.1.1　中国公路货物运输业的变革与发展
　　　　5.1.2　公路货运交易发展概述
　　　　5.1.3　公路货运交易的需求与作用
　　　　5.1.4　公路货物运输结构的层次与合理性
　　5.2　2006-2008年中国公路货运市场数据分析
　　　　5.2.1　2006年我国公路货运市场数据分析
　　　　5.2.2　2007年我国公路货运市场数据分析
　　　　5.2.3　2008年我国公路货运市场数据分析
　　5.3　2009年2-7月中国公路货物运输市场价格分析
　　　　5.3.1　2009年2月中国公路货物运输市场价格分析
　　　　5.3.2　2009年3月中国公路货物运输市场价格分析
　　　　5.3.3　2009年4月中国公路货物运输市场价格分析
　　　　5.3.4　2009年5月中国公路货物运输市场价格分析
　　　　5.3.5　2009年6月中国公路货物运输市场价格分析
　　　　5.3.6　2009年7月中国公路货物运输市场价格分析
　　5.4　公路货运外部成本构成研究
　　　　5.4.1　交通运输的外部性及外部成本
　　　　5.4.2　公路货运外部成本的构成
　　　　5.4.3　公路货运的内部化措施
　　5.5　公路货运快运的发展
　　　　5.5.1　国际公路快速货运系统发展概况
　　　　5.5.2　公路快速货运分类
　　　　5.5.3　公路快速货运企业核心竞争力的内涵
　　　　5.5.4　公路快速货运企业竞争力的特点
　　　　5.5.5　公路快速货运企业的发展趋势
　　5.6　我国公路货运的发展对策
　　　　5.6.1　调整公路货运结构的对策
　　　　5.6.2　促进交易持续与质量型发展的途径
　　　　5.6.3　完善公路货运价格形成机制的对策
　　　　5.6.4　构建公路货运企业核心竞争力的对策
第六章　城市交通运输
　　6.1　城市交通运输的发展及其构成
　　　　6.1.1　城市综合交通运输体系的组成结构
　　　　6.1.2　国家政策大力助推城市公共交通发展
　　　　6.1.3　中国城市交通运输面临压力和挑战
　　　　6.1.4　2008年中国城市轨道交通总里程达776公里
　　6.2　城市交通可持续发展的规划
　　　　6.2.1　城市交通规划的发展历程
　　　　6.2.2　传统的城市交通规划
　　　　6.2.3　城市交通可持续发展的规划
　　　　6.2.4　城市交通可持续发展规划的理论体系
　　　　6.2.5　城市交通可持续发展规划的层次与范围
　　6.3　“十一五”我国城市交通发展展望
　　　　6.3.1　“十一五”城市交通发展的方向
　　　　6.3.2　“十一五”城市交通发展的重点
　　　　6.3.3　“十一五”城市交通发展思路
第七章　高速公路客运与高速公路的发展
　　7.1　我国高速公路的发展现状
　　　　7.1.1　高速公路发展的促进作用
　　　　7.1.2　中国高速公路发展取得巨大成就
　　　　7.1.3　2008年中国高速公路通车总里程突破6万公里
　　　　7.1.4　中国高速公路发展的特点分析
　　　　7.1.5　我国高速公路的宏观效益
　　　　7.1.6　中国高速公路建设快速发展的原因
　　7.2　发展高速公路客运分析
　　　　7.2.1　高速公路客运的主要特点
　　　　7.2.2　高速公路客运发展面临的机遇
　　　　7.2.3　目前高速公路客运存在的主要问题
　　　　7.2.4　促进高速公路客运的发展的对策
　　7.3　我国高速公路网的规划
　　　　7.3.1　高速公路网规划的背景
　　　　7.3.2　我国高速公路网规划方案
　　　　7.3.3　我国高速公路网规划的特点及效果
　　7.4　国家高速公路网规划的实施及前景
　　　　7.4.1　国家高速公路网规划的建设进展情况介绍
　　　　7.4.2　国家高速公路网规划与实施的要点
　　　　7.4.3　国家高速公路网建设相关问题分析
　　　　7.4.4　国家高速公路网发展前景广阔
　　7.5　高速公路管理体制
　　　　7.5.1　行政隶属体制
　　　　7.5.2　效益核算体制
　　　　7.5.3　行业管理体制
　　　　7.5.4　建设管理体制
　　　　7.5.5　交通管理体制
　　7.6　高速公路产业化的经营
　　　　7.6.1　高速公路产业化的内涵
　　　　7.6.2　我国高速公路产业化经营的必要性
　　　　7.6.3　我国高速公路产业化经营分析
　　7.7　高速公路收费问题
　　　　7.7.1　高速公路的收费方式概述
　　　　7.7.2　中国高速公路联网收费管理的几个问题
　　　　7.7.3　高速公路收费权拍卖分析
　　　　7.7.4　我国高速公路收费甚至高于发达国家
　　　　7.7.5　中国高速公路收费存在的暴利现象
　　　　7.7.6　中国将逐步减少收费高速公路总量
　　　　7.7.7　中国高速公路计重和联网收费效果将长期显现
第八章　公路运输与物流业的发展
　　8.1　我国物流业概况
　　　　8.1.1　中国物流业的布局特征分析
　　　　8.1.2　我国物流业的发展特点
　　　　8.1.3　2007年中国物流业持续快速发展
　　　　8.1.4　2008年中国物流行业运行情况分析
　　　　8.1.5　2009年国家将物流业列入十大产业振兴规划
　　8.2　公路运输与物流
　　　　8.2.1　对公路运输业开展物流服务的分析
　　　　8.2.2　运输企业开展物流服务的建议
　　　　8.2.3　公路运输业发展物流业务的优势
　　　　8.2.4　公路运输业向现代物流业的转换途经
　　8.3　公路物流运输中汽车利用效率存在问题及对策
　　　　8.3.1　汽车运输过程中空驶现象及车辆利用效率
　　　　8.3.2　公路物流运输中车辆空驶率高的原因
　　　　8.3.3　调整运力结构且保持运力与运量的协调与平衡
　　　　8.3.4　加强公路运输市场科学组织与管理
　　8.4　中国公路物流业的发展趋势
　　　　8.4.1　运输车辆的专业化趋势
　　　　8.4.2　设施建设的合理化趋势
　　　　8.4.3　物流组织的智能化趋势
　　　　8.4.4　交通技术的环保化趋势
第九章　我国公路运输业领先企业分析
　　9.1　深圳高速公路股份有限公司
　　　　9.1.1　公司简介
　　　　9.1.2　2007年1-12月深高速经营状况分析
　　　　9.1.3　2008年1-12月深高速经营状况分析
　　　　9.1.4　2009年第一季度深高速经营状况分析
　　9.2　江苏宁沪高速公路股份有限公司
　　　　9.2.1　公司简介
　　　　9.2.2　2007年1-12月宁沪高速经营状况分析
　　　　9.2.3　2008年1-12月宁沪高速经营状况分析
　　　　9.2.4　2009年第一季度宁沪高速经营状况分析
　　9.3　江西长运股份有限公司
　　　　9.3.1　公司简介
　　　　9.3.2　2007年1-12月江西长运经营状况分析
　　　　9.3.3　2008年1-12月江西长运经营状况分析
　　　　9.3.4　2009年第一季度江西长运经营状况分析
　　9.4　南京中北（集团）股份有限公司
　　　　9.4.1　公司简介
　　　　9.4.2　2007年1-12月南京中北经营状况分析
　　　　9.4.3　2008年1-12月南京中北经营状况分析
　　　　9.4.4　2009年第一季度南京中北经营状况分析
第十章　公路建设
　　10.1　我国公路建设概况
　　　　10.1.1　中国公路建设发展成绩突出
　　　　10.1.2　中国公路产业化分析
　　　　10.1.3　中国公路建设将保持稳步发展态势
　　　　10.1.4　中国公路特许经营的应用模式浅析
　　　　10.1.5　我国旅游公路与公路旅游发展探析
　　10.2　公路建设投资形势
　　　　10.2.1　2007年中国公路建设投资概况
　　　　10.2.2　2008年中国公路建设投资额稳步增长
　　　　10.2.3　2009年上半年中国公路建设投资同比增长近五成
　　　　10.2.4　我国政策支持公路行业投资建设
　　　　10.2.5　中国高速公路规划投资的地区倾向
　　　　10.2.6　我国农村公路建设投资力度加大
　　10.3　公路建设的成本预测和控制解析
　　　　10.3.1　公路建设的成本要素
　　　　10.3.2　公路建设的成本预测
　　　　10.3.3　公路建设的成本控制
　　10.4　公路建设资金筹措分析
　　　　10.4.1　公路资金的范畴和来源
　　　　10.4.2　公路资金体系
　　　　10.4.3　不同公路资金来源的分析
　　　　10.4.4　我国公路资金来源现状和存在的问题
　　10.5　公路建设的筹资风险
　　　　10.5.1　公路建设的筹资方式
　　　　10.5.2　公路建设的筹资风险
　　　　10.5.3　规避筹资风险的措施
　　10.6　我国公路建设资金缺口问题的对策及趋势
　　　　10.6.1　积极扩展投资的渠道
　　　　10.6.2　积极争取财政安排
　　　　10.6.3　制订正确的公路筹资政策
　　　　10.6.4　建立企业债券的市场化融资模式
　　　　10.6.5　促进市场化融资体制改革
　　　　10.6.6　公路资金筹措的发展趋势
第十一章　中国汽车行业的发展
　　11.1　2006-2008年汽车行业经济数据分析
　　　　11.1.1　2006-2008年中国汽车制造业全部企业数据分析
　　　　11.1.2　2007-2008年中国汽车制造业不同所有制企业数据分析
　　　　11.1.3　2007-2008年中国汽车制造业不同规模企业数据分析
　　11.2　2009年汽车行业发展分析
　　　　11.2.1　2009年汽车产业机遇与危机并存
　　　　11.2.2　2009年上半年中国汽车工业经济运行分析
　　　　11.2.3　2009年上半年汽车工业经济效益明显好转
　　　　11.2.4　2009年7月中国汽车工业发展分析
　　　　11.2.5　汽车产业调整和振兴规划
　　11.3　中国汽车行业的问题分析
　　　　11.3.1　中国汽车行业面对的主要问题
　　　　11.3.2　中国汽车行业正遭受外资“全产业链”布局
　　　　11.3.3　中国汽车行业品牌国际化发展不足
　　　　11.3.4　中国汽车行业管理亟需改进
　　11.4　中国汽车行业的发展策略
　　　　11.4.1　中国汽车行业主要问题的对策
　　　　11.4.2　中国汽车产能过剩问题的对策
　　　　11.4.3　中国汽车行业品牌国际化的对策
　　　　11.4.4　中国汽车产业竞争力提升的组织关系策略
　　　　11.4.5　政府推动汽车工业可持续发展的战略措施
　　11.5　我国六大汽车产业集群未来发展规划
　　　　11.5.1　东北地区
　　　　11.5.2　京津地区
　　　　11.5.3　长三角地区
　　　　11.5.4　珠三角地区
　　　　11.5.5　中部地区
　　　　11.5.6　西南地区
第十二章　公路运输替代行业竞争分析
　　12.1　铁路运输
　　　　12.1.1　改革开放30年中国铁路运输的大发展
　　　　12.1.2　2007年中国铁路运输业发展分析
　　　　12.1.3　2008年中国铁路运输业发展分析
　　　　12.1.4　2009年1-7月中国铁路运输业主要指标完成情况
　　　　12.1.5　2012年前我国铁路运输能力持续紧张
　　12.2　民航运输
　　　　12.2.1　2008年我国民航业总体发展状况
　　　　12.2.2　2009年上半年中国民航业迎来全面复苏
　　　　12.2.3　2009年上半年民航旅客运输量同比增长两成
　　　　12.2.4　我国民航市场竞争日益激烈
　　　　12.2.5　促进我国民航业发展的战略措施
　　　　12.2.6　2020年前是国内民航发展的重要机遇期
　　12.3　水路运输
　　　　12.3.1　改革开放以来中国水路运输发展迅猛
　　　　12.3.2　2007年我国水路运输发展概况
　　　　12.3.3　2008年我国水路运输量数据分析
　　　　12.3.4　2008年中国水运建设发展概况
　　　　12.3.5　中国水路运输利用外资的状况
　　12.4　各种运输方式竞争分析
　　　　12.4.1　中国运输业打响新竞争发令枪
　　　　12.4.2　公路、铁路竞争再起硝烟
　　　　12.4.3　铁路提速加剧铁路、公路、航空竞争
　　　　12.4.4　长三角一体化引发公路铁路航空竞争变局
第十三章　公路运输投资分析
　　13.1　投资机会
　　　　13.1.1　交通运输在“十一五”规划投资品种中受重视
　　　　13.1.2　公路运输信息化成为投资的热点
　　　　13.1.3　2009年我国交通建设投资以高速公路为主
　　　　13.1.4　我国高速公路投资效益的变化
　　　　13.1.5　我国交通运输业投资空间大
　　13.2　投资风险
　　　　13.2.1　公路投资的收费还贷风险
　　　　13.2.2　公路建设的风险
　　　　13.2.3　公路客运的风险
　　13.3　投资策略
　　　　13.3.1　交通运输业投资前景好
　　　　13.3.2　公路行业的投资策略
　　　　13.3.3　我国高速公路行业的投资策略
　　13.4　我国西部地区公路投资对策
　　　　13.4.1　西部地区高等级公路发展目标与任务
　　　　13.4.2　高等级公路建设资金困难的现状
　　　　13.4.3　解决西部地区高等级公路建设资金困难的对策
第十四章　公路运输发展趋势与战略
　　14.1　公路运输企业的创新发展趋势
　　　　14.1.1　运输产品的创新
　　　　14.1.2　运输技术的创新
　　　　14.1.3　运输市场的创新
　　　　14.1.4　运输组织与管理创新
　　　　14.1.5　运输企业制度的创新
　　14.2　我国公路运输的技术发展趋势
　　　　14.2.1　移动式无线电通讯技术
　　　　14.2.2　电子计算机技术
　　　　14.2.3　汽车技术状况诊断新技术
　　14.3　我国公路物流的发展趋势
　　　　14.3.1　运输车辆的专业化
　　　　14.3.2　设施建设的合理化
　　　　14.3.3　物流组织的智能化
　　　　14.3.4　交通技术的环保化
　　14.4　交通运输业发展战略
　　　　14.4.1　交通运输管理体制战略
　　　　14.4.2　交通基础设施战略
　　　　14.4.3　运输装备战略
　　　　14.4.4　运输服务战略
　　　　14.4.5　运输方式战略
附录
附录一：中华人民共和国公路法
附录二：中华人民共和国公路管理条例
附录三：道路旅客运输及客运站管理规定
附录四：《高速公路旅客运输管理规定》
附录五：《农村公路建设管理办法》
附录六：《公路建设市场管理办法》
附录七：《外商投资道路运输业管理规定》
附录八：《汽车货物运输规则》
附录九：《超限运输车辆行驶公路管理规定》
附录十：《道路零担货物运输管理办法》

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