外高桥造船将注入沪东重机
2007-4-23
【文章名称】 外高桥造船将注入沪东重机
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我国最大、最现代化的船舶制造厂商外高桥造船将注入沪东重机，完成资产注入后，沪东重机这家一年内股价飙涨8倍的大型船用柴油机公司，2007年上半年将正式改名“中国船舶工业股份有限公司”，由此，中船集团也迈出整体上市的重要一步。
沪东重机(行情论坛)股份有限公司（600150.SH下称“沪东重机”）昨天召开年度股东大会，通过了其控股方中国船舶工业集团（下称“中船集团”）部分优质资产注入公司，并定向增发90亿元的一系列方案。完成资产注入后，沪东重机这家一年内股价飙涨8倍的大型船用柴油机公司，今年上半年将正式改名“中国船舶工业股份有限公司”，由此，中船集团也迈出整体上市的重要一步。
中船集团三大资产注入
今年1月29日，沪东重机宣布，拟向特定对象包括控股股东中船集团、中信集团、宝钢集团、中船财务有限责任公司、上海电气、中国人寿(行情论坛)、社保基金等大型国企非公开发行股票，用以收购中船集团、上海电气、宝钢集团等控股或参股的造修船企业资产。
这些资产包括了上海外高桥(行情论坛)造船有限公司（下称“外高桥造船”）100%的股权、中船澄西船舶修造有限公司（下称“澄西船舶”）的100%股权、广州中船远航文冲船舶工程有限公司（下称“远航文冲”）的54%的股权；上述用于认购本次发行新股的资产评估值约90亿元。
其发行股票总量不超过40000万股（含40000万股）。一位分析师向《第一财经日报》解释，这种增发，简单地说就是把中船集团部分资产收购到沪东重机之中，然后向特定对象定向增发，这些特定企业就作为股东参股到了沪东重机。
在收购的资产中，最为引人注目的当属外高桥造船，该公司注册资本13.2亿元，当时投资额30多亿元，是我国最大、最现代化的船舶制造厂商，具备年造船250万吨的能力。三期工程建成后，年造船能力达340万吨，可建造10万吨以上好望角型散货船和阿芙拉型油轮，同时还可建造20万吨以上VLCC、FPSO和海洋钻井平台等海洋工程。2006年造船产量达300万吨以上，约占中船集团造船总吨位的50%。
截至2006年10月31日，外高桥造船总资产达108.44亿元，净资产21.54亿元，主营业务收入56.07亿元，净利润7.08亿元，净资产收益率32.87%（未经审计）。
昨天，沪东重机董事长杨家丰表示，去年外高桥造船的利润超过10亿元。“作为全国第一船厂，其利润非常高。”
据他介绍，按照正常的计划，外高桥造船赢利是有困难的，但其投资方宝钢和上海电气当时就抱怨：为什么这家船厂投资了这么久还没有看到效果。这给管理层很大的压力，因此公司在去年接了6到7条高价船，“以前沪东重机与外高桥造船的合作是，对方每年有一个年度的增产计划，去年外高桥造船则是每个季度都有增产计划，公司忙得一塌糊涂，不过非常有效率。”
而澄西船舶不单是修船企业，也极具改装船的实力。截至2006年10月31日，该公司的主营业务收入23.91亿元，净利润2.37亿元。用杨家丰的话来说，“修船是产值不高利润高，改装船则是产值高、利润也很高。这样来看，沪东重机是最优秀的，因此从当时的每股30多元到现在如果你每股70元或80元来买我们的股票，收益也很高。”
长兴等新基地尚在培育
除了上述三大资产，中船集团是否还会将其长兴基地、龙穴基地等纳入沪东重机？对于业界的疑问，杨家丰表示，目前长兴和龙穴基地刚进行建设，“可以对照外高桥造船的经历来看。外高桥造船前3年体现不出优势，但是长兴过不了多久，最多3年会进到这里。”
中船集团利润去年超过50亿元。杨家丰说，现在很多民营企业加入船舶行业，是否会过热，一直也在探讨。外高桥造船非常有眼光的是，进入了海洋工程，特别是海洋石油钻井平台这块业务。这个领域公司以前比较薄弱，但收益不会低，应该说收益跟石油其他产业都差不多。“因为船舶价格总有一天会慢慢下来。有些人预测，去年3月船价就会从高度兴旺到中度兴旺，但到现在还没有下来，甚至有些船如散货船的价格还有所上涨。”
去年的4月18日，沪东重机股价为每股11.93元，但今年4月17日，公司收盘价为96.13元/股，一年之内涨了8倍。
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