新车上牌国Ⅲ标准今起正式实施，从今天开始，只有达到国Ⅲ排放标准的新车才可以上牌，低于国Ⅲ标准的将不得上牌。继北京和广州之后，我市成为第三个新车上牌强制实施国Ⅲ标准的城市。记者近日从多个车行了解到，新规实施前市场反应平淡，尽管一些车行将低于国Ⅲ标准的车采取了降价、优惠措施销售，但并未出现车主抢购国Ⅱ车的情况。

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　　车行：多数已替换国Ⅲ以下车型

　　今年5月底，深圳市政府向社会发布通告，明确从7月1日起执行新车上牌国Ⅲ标准，这就意味着只有被列入国Ⅲ排放标准目录的车型才可办理机动车登记，领取牌照。不过，此前已经上牌的低于国Ⅲ标准的车辆并不影响使用。此消息发布后，记者近日从各大车行了解到，市民和市场反应较为平淡。

　　深圳汽车经销商会常务副会长房立新说，自今年元月以来，该车行就开始逐渐替换了国Ⅲ以下标准的车型，现在所有的车都达到国Ⅲ以上标准。目前，深圳市场上九成以上的车都达到了国Ⅲ以上的标准，所以国Ⅲ标准的执行对深圳车行销量的影响不大，受影响最大的是尚存部分欧Ⅱ标准车型的小车行。

　　市民：国Ⅲ车成本增加不多可接受

　　关于国Ⅲ标准的实施，市民表示关于实施国Ⅲ标准一事传闻已久，早已有心理准备，反应也较为理性。市民谢女士说，国Ⅲ车相比国Ⅱ成本虽有一定增加，但是并不多，可以接受。而市民钟先生则表示，环保用车是一种趋势，政府也会使用多种手段来限制高排放车辆的使用，所以市民应当有长远眼光，尽量购买低排放的车辆，否则将来面对更多的环保限行措施，出行会受到很大影响。

　　市场：部分国Ⅱ车降价出售

　　房立新表示，这些尚存的欧Ⅱ车可能会流向国内未执行国Ⅲ标准的城市，车行也可能会降价处理。降价欧Ⅱ车会不会导致部分市民“扎堆”购买呢？“不排除出现这样的情况。”房立新说，但那毕竟是少数，因为目前深圳市场上尚存的欧Ⅱ车数量已不到一成。

　　记者昨日采访了多家车行，其均表示当前是汽车销售淡季，与往年相比销量差不多，没有提高，并没有出现抢购国Ⅱ车的情况。

　　深圳市铭泰达汽车销售中心程先生告诉记者，该车行几个月前就从车管所得到消息，对国Ⅲ标准实施早就有准备，早就已经停止采购国Ⅱ车，这一个多月来已经没有销售低于国Ⅲ标准的车。对于国Ⅲ标准实施后，国Ⅱ车何去何从，程先生表示，一些汽车厂家知道深圳要实施国Ⅲ标准后，对国Ⅱ车已经给出了优惠价格。

　　此外，另一家车行的赵先生表示，由于库存的国Ⅱ车较多，他们降低了销售价格，希望在新规实施前低价售出，还有一些仍未售出的只好转移到周边其他城市销售。

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