近日，发改委工业司召开专题会议讨论研究二甲醚的产业发展。会上，醇醚协会介绍，二甲醚汽车示范运营前的工作已基本就绪，只待核发车牌后即可投入商业试运行。据醇醚协会专家透露，二甲醚民用燃料的国家行业标准可能年底出台。 

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　　发改委工业司副巡视员陈世海表示，在当前国际油价居高不下、我国原油资源短缺、煤资源相对丰富的情况下，积极发展二甲醚等煤制石油替代产品十分必要，可有效减轻国际原油价格上升对我国经济社会的影响。 

　　中国石化协会醇醚专业委员会办公室主任李通生对记者介绍，目前全国有两座城市正在试点实验二甲醚汽车。其中，上海147路公交车最早使用号称“零排放”的二甲醚燃料，据悉，上海新奥九环、申沃客车都在做相关的研发工作；而西安的试点仍在实验室内进行，尚未投入试运营。出于能源多样化的考虑，研制使用甲醇、二甲醚燃料的汽车都是将来发展的方向。 

　　醇醚协会介绍，二甲醚产品及民用燃气掺混行业标准已出台，而相关国家标准及行业标准也开始着手制定。李通生透露，二甲醚民用燃料的国家行业标准不久将出台，“有可能是年内”。目前，二甲醚市场的发展和标准不匹配，市场发展超前，标准相对滞后。 

　　二甲醚汽车投入商业试运行之前，其性能、安全可靠性、加注站等都是必须考虑的前提条件，此外，还需要获得汽车主管部门的生产上路许可才能拿到车牌。

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