今年上半年，我国汽车产销量增幅均较上年同期有过回落，加之汽油不断涨价，“我国汽车产业发展已经到了拐点”的声音渐起，国家统计局昨日发表经济评述表示，我国汽车产业并非面临拐点，今年国内很可能迎来车辆更新的高潮。

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　　根据中国汽车工业协会的最新统计，今年上半年，我国汽车产销量分别为519.96万辆和518.22万辆，同比增长16.71%和18.52%，与上年同期22%以上的增速相比，增幅有所回落。

　　“上半年乘用车和商用车产销增速都超过了15%，超过15%的增长率是正常稳健的发展态势，我国汽车产业并非面临拐点。”国家统计局在发布的经济评述中说，与前几年相比，上半年汽车产销增速均有所放缓，主要是由于南方雨雪冰冻灾害、汶川地震、南部水灾以及钢材价格上涨、油价攀升、CPI高企等特别复杂的外部环境变化造成的，汽车市场出现一定幅度的回落是正常的现象。在这种错综复杂的环境下，汽车产销量依然呈攀升态势，说明支持车市增长的基本因素依然存在。

　　评述认为，汽车消费需求依然强劲，即使按照15%左右增长幅度，预计全年汽车产销量仍可望突破1000万辆。至去年年末，全国民用汽车保有量达到5697万辆，其中私人汽车保有量3534万辆。目前国内汽车更新率已达20%-30%，虽然仍远低于国外发达国家70%的更新率水平，但依然能创造可观的市场空间。

　　据了解，我国汽车业从2000年销量突破200万辆后，在2002年、2003年、2004年、2006年和2007年，每年销量均跃升到新的百万辆级规模。“如果车辆更换时间按8年计，今年国内很可能迎来车辆更新的高潮。”评述表示，消费者对汽车有着巨大需求，在未来相当长一段时间里，我国汽车市场将继续保持快速发展。

　　虽然下半年的车市发展，可能面临抑制大排量车销售和油价调高两大不利因素影响，但评论认为，不利因素对车市影响有限。在汽车消费的整体结构中，3.0排量以上车型所占比例很小。此外，虽然油价上涨会对部分细分市场产生影响，但并不影响市场高速发展的大趋势。随着下半年国际油价的回落，对车市的不利影响也会逐渐减小。因此，上半年汽车市场发展放缓是事实，但仍处于稳步发展的状态，对未来汽车市场发展的预期应该是乐观的。

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