一方面是高达0.5亿吨的过剩产能，而且市场前景出现极大不确定性，一方面又酝酿新增2亿吨产能的大跃进——相当于再造一个中石化。以中石化中石油等四大巨头主导的国内炼油行业的现状让外界很不解。目前，已有专家对此提出了风险警示。

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　　从普氏能源资讯举办的“2010中国石油研讨会”了解到，今年我国炼油能力预计高达4.53亿吨，而同期油品消费量预计为4亿余吨。与此同时，至2013年，我国将新增炼油能力2.08亿吨，相当于4年内“再造一个中石化”。

　　根据中石化和目前全球最大的能源资讯公司普氏提供的数据，2010年我国的炼油能力就已经出现超过10%的严重过剩。

　　数据显示，从1982年的1亿吨起步，我国炼油能力到2010年已高达4.53亿吨；油品消费量则从1982年的不足1亿吨上升至2010年的4亿余吨。这意味着，2010年，我国石油炼油产能出现了0.5亿吨左右的过剩。

　　普氏能源资讯中国高级分析师梁晓欣介绍说，截至2010年，中石化的炼油能力为2.24亿吨，占比52%；中石油的炼油能力为1.37亿吨，占比32%。其余16%的炼油能力来自中海油及地方炼油企业。

　　而据普氏能源资讯的分析预测，国内油品市场的三大品种——成品油、燃料油以及液化气的市场前景，都面临着极大的不确定性。

　　由于实行了新的成品油定价机制，国内成品油指导价与国际原油高度关联，相关系数从0.33骤然提升至0.85。这意味着，以往受到“限价”保护的国内成品油价将日益与国际市场接轨，从而在一定程度上失去价格竞争力，导致国内消费量的减少。

　　燃料油和液化气的情况更不容乐观。

　　2006年以来，国内燃料油的表观需求量就出现明显下降趋势。这主要是因为企业基于环保和经济效益等原因，使用了澳大利亚进口冷冻天然气等替代产品。事实上，我国燃料油的进口量也随着需求的减少而同步下降。

　　液化气的需求萎缩最为明显。由于天然气等替代能源的供应增加，再加上低廉的二甲醚抢占了部分市场份额，我国液化气的供应量自2008年以来就超过了消费量。与此同时，我国已由液化气进口国转为出口国。

　　值得注意的是，尽管三大品种的市场前景均不容乐观，而且现时的产能已出现大幅过剩，但是我国新建、扩建及待批炼油产能却酝酿“大跃进”。中石化、中石油、中海油、中化四大巨头均欲有所“建树”，而中石化显然担当了“主力”。

　　据粗略计算，四大巨头拟新建炼油产能0.69亿吨，扩建0.93亿吨，待批0.46亿吨。至2013年，四大巨头扩充产能将高达2.08亿吨。

　　“这相当于再造一个中石化。”梁晓欣说。而普氏能源资讯亚洲编辑总监何梵纳则表示，中国石化企业将因此面临两方面的市场风险，即进口原油的价格和出口成品油的价格。

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